百度和Uber牽手為何有里程碑意義？

　　百度對Uber的投資傳言靴子落地，與之前所盛傳的不大一樣：投資金額和形式被淡化，百度和Uber更愿意以“深度戰略合作”的方式在大眾視野下牽手。在與Uber CEO特拉維斯共同出席的儀式上，李彥宏發表了演講，表示“Uber與百度這次合作可能是歷史上第一次中美互聯網公司深入合作，要為大家探索一條可以效仿的路。”中美互聯網公司此前在資本層面合作很常見，美國互聯網企業在中國開辦分公司案例也不少，李彥宏為什么會說百度和Uber合資有里程碑意義呢？

　　中美互聯網一直存在著難以逾越的鴻溝

　　在科技領域，美國公司在中國取得不俗成績。高通、蘋果、微軟、思科、IOE（IBM、Oracle、EMC）本土化進展順利。在互聯網業務上，卻出現了美國互聯網企業本土化哀鴻遍野、中國企業很難在美國發展的情況。

　　中國互聯網大量奔赴美國上市，美國是中國互聯網的資本驅動中心，但在業務市場上卻出現巨大的反差，以BAT為代表的中國互聯網業務在美國的業務發展情況幾乎一片空白，Google、Facebook、Amazon、WHATSAPP這些美國優秀的互聯網業務在中國發展也不順利或者根本還沒進來，嘗試入華的GROUPON、MSN、YAHOO、EBAY也鎩羽而歸。

　　這兩個最大的互聯網市場之間，一直存在著一道明顯的鴻溝。

　　這與兩個市場的屬性有關系：美國傳統行業高度發達，互聯網更多是輔助作用；而中國卻是傳統行業本身便低效、資源或者人口密集型產業多，互聯網有著巨大的顛覆性作用。市場的不同讓兩個市場如同海洋與陸地，水土不服是必然結果。但有沒有一種可能是過去的本土化方式錯了呢？騰訊和GROUPON合資成立子公司這類常見的合作方式問題在哪里？

　　中美互聯網合作三大問題：短期利益、點到為止和著眼中國

　　騰訊與Groupon合資成立高朋、Line與奇虎360戰略合作、MSN先后與新浪和人人戰略合作……類似“戰略合作”在過去倒有不少的故事，不過最后都是雷聲大雨點小，不了了之或者杯具收場。

　　總結這些戰略合作不難發現，它們均是非常“形式化”和“儀式化”地走到一起，在核心資源上并未共享，大都是點到為止，都沒有做到資源和資本的雙線合作，要么是資本合作成立子公司，要么是資源合作又沒有資本捆綁。另外，這些合作的目標均是要拿下中國市場、而不是要一起去謀劃全球市場；這些合作都要求非常快地產生效益，如果半年內或者一年內沒出成果，合作可能就不會延續了。

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